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甲胎蛋白,压缩机吸气温度怎么确认,java面试题

admin 雷火电竞app 2019-05-08 145 0

紧缩机吸气温度怎么确认

紧缩机吸气温度是指紧缩机吸入阀处或紧缩扣入处的制冷剂温度。为了确保紧缩机的安全运转,避免液击冲缸现象,要求吸气温度比蒸腾温度稍高一些,也便是使制冷剂蒸气成为过热气体。吸气温度与蒸腾温度之差,称为吸气过热度。

吸气过热分为有害过热和有利过热。有害过热是指在蒸腾器之后汲取的外界环境热量而发生的过热。它使制冷系数下降,冷凝热负荷添加,所以是晦气的,应尽量削减。有利过热是指在蒸腾器及其低温环境内发生的过热。

关于选用回热循环可使制冷系数添加的制冷剂,能够选用较大的吸气过热度。关于选用回热循环而制冷系数改变不明显的制冷剂,必定的过热度有利于确保体系正常运转,但吸气过热度太大会使排气温度升高。因而,吸气过热巨细应根据蒸腾温度、吸气管道的过热状况、制冷剂品种及制冷剂循环方式来确认。一般状况下,能够依照下列经历来确认。

以氟利昂为制冷剂的制冷体系

关于氟利昂制冷体系,一般期望有必定的吸气过热度;一则能够进步循环的经济性,二则能够确保体系正常运转。过热度巨细可按下述准则确认:

(1)选用热力胀大阀时,蒸腾器出口气体过热度为3-5℃。

(2)单级紧缩和双级紧缩的高压级吸气温度,不该超越15℃,但也不能过低。

(3)双级紧缩低压级答应的吸气温度与汽-液热交换器性能及吸入管道的冷丢失有关,一般可比蒸腾温度高30-40℃。

(4)在汽-液热交换器中,气体出口温度比液体进口温度低5-10℃。

(5)复叠式制冷体系低温部分的吸气过热度规模为12-63℃,蒸腾温度较高时取较小值,反之取较大值。若汽-液热交换器达不到这一过热度,可选用加设汽-汽热交换器的办法来进步吸气温度。

以氨为制冷剂的制冷循环

(1)以氨为制冷剂的制冷体系,一般不选用热力胀大阀。因而,规划核算中一般不考虑制冷剂在蒸腾器中的过热度。

(2)回气管路中的过热。对氨泵供液体系,从蒸腾器到循环贮液桶的回程管中,一般不会发生过热;在循环贮液桶到紧缩机的吸气管道中,或许会有过热,但过热一般很小,能够不考虑。重力供液体系或直接胀大供液体系,由于回气管较长,或许发生较大的过度。

(3)氨制冷体系答应有一点过热度以防液击,但不宜过大,否则会影响循环的经济性。吸气温度一般约束在5℃以下,避免紧缩机的排气温度过高。

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